氣體檢測（cè）儀分類按檢測對象（xiàng）分類，有可燃（rán）性氣體(含甲烷)檢測（cè）報警儀、有毒氣體檢測報警儀、氧氣檢測報警儀。按（àn）檢測原（yuán）理分類，可燃性氣體檢測有催化燃燒型、半導體型、熱導型（xíng）和紅外線吸收型等；有（yǒu）毒氣體檢測有電化學型（xíng）、半導體型等；氧氣檢測有電化學（xué）型等。按使用方式分類，有便攜式和固定式（shì）。按使用場所分類，有常規型（xíng）和防爆型。按功能分類，有氣體檢測（cè）儀、氣體報（bào）警（jǐng）儀和氣體檢測報警儀。按采樣方式分類，有擴散式和泵吸式。
半導體式氣體傳感器
它是利用一些金屬氧化物半導體材料，在一定溫度下，電導率隨著環（huán）境氣（qì）體成份的變化而變（biàn）化的原理製造的。比如，酒精傳感（gǎn）器，就是利用二氧化錫在高溫（wēn）下遇到酒精氣體時，電阻會急劇減小的原理製備（bèi）的。
優點
半導體式氣體傳感器可以有效地用（yòng）於：甲烷、乙烷、丙（bǐng）烷、丁烷、酒精、甲醛、一（yī）氧化碳、二氧化碳、乙（yǐ）烯、乙炔（quē）、氯乙（yǐ）烯、苯乙烯、丙烯酸等很多（duō）氣體地檢測。尤其是，這種傳感器成本低廉，適宜（yí）於民（mín）用氣體檢測的（de）需求。
下列幾（jǐ）種半導體式氣體傳感器是成功的：甲烷（天（tiān）然（rán）氣（qì）、沼氣）、酒精、一氧化碳（城市煤氣）、硫化氫、氨氣（包括胺類（lèi），肼類）。高質量（liàng）的傳感器可以滿足（zú）工業檢測的（de）需（xū）要。
缺點
穩定性較差，受環境影響較大；尤其，每一種（zhǒng）傳感（gǎn）器的選擇性都不是唯一（yī）的，輸出參數也不能確定。因此（cǐ），不宜應用於計量準確要求的場所。
催化燃燒（shāo）式（shì）氣體傳感器（qì）
這種傳感（gǎn）器是在（zài）白金電阻的（de）表麵製備耐高溫的催（cuī）化劑層，在一定的溫度下，可燃性氣體在（zài）其表麵催化燃燒，燃燒（shāo）是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值（zhí）是可燃性氣體濃度的函數。
優點
催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測可燃（rán）性氣體：凡是不能燃燒的，傳感（gǎn）器都沒（méi）有任何響應（yīng）。
催化燃燒式（shì）氣（qì）體傳感器計量準確，響應快（kuài）速，壽命較長。傳感器的輸出與環境的爆炸危（wēi）險直接相關，在安全檢測領域（yù）是（shì）一（yī）類主導地位的傳感器。
缺點
在可燃性氣體（tǐ）範圍（wéi）內，無選擇性。暗火工作，有（yǒu）引燃（rán）爆炸的危險。大部分元（yuán）素有機蒸汽對傳感器（qì）都有中毒（dú）作用。
熱導池式（shì）氣體傳感器
每一種氣體，都有自己特（tè）定的熱導率，當兩個和多個氣體的熱導率差別較大時，可以利用熱導元件，分辨（biàn）其中一個組分的含量。這（zhè）種傳感器已經傳感器地用於氫氣的檢測、二氧化碳的檢測、高濃度甲烷的檢測。
這種氣體傳感器可應用（yòng）範圍較窄，限製因素（sù）較（jiào）多。
電化學（xué）式氣體傳感器
它相當一部分的可燃性的、有毒有害氣體都有電化學活性，可以被電化學氧化（huà）或者還原。利用這些反應，可以分辨氣體成份、檢測氣體濃（nóng）度。電（diàn）化學（xué）氣體傳感器分很多子類：
（1）、原電池型氣體傳感器（也稱：加伏尼電池型氣體傳感器，也有稱燃料電池型氣體傳感器，也有（yǒu）稱自發（fā）電池型氣體傳感器），他們的（de）原理行同我們用的幹電池，隻是，電池的碳（tàn）錳電極被氣體電極替代了。以氧氣傳感器為例，氧在陰極被還原，電子通過電流（liú）表流到（dào）陽極，在那裏鉛金屬被氧化。電流的大小與氧氣的濃度（dù）直接相關。這種（zhǒng）傳感器可以有效地檢測（cè）氧氣、二氧化硫、氯氣等。
（2）、恒（héng）定電位電解池型氣體傳感器（qì），這種傳感器用於檢（jiǎn）測還原性氣體非常有效，它（tā）的原理與原電（diàn）池型傳感器不一樣，它的電化學反應是在電流強製下發生（shēng）的，是一種真正（zhèng）的庫侖分析的傳感器。這種傳感器已經成功地（dì）用於：一氧化碳、硫化氫、氫（qīng）氣、氨氣、肼、等氣體的檢測之中，是目前有毒（dú）有害（hài）氣體檢測的主流傳感器。
（3）、濃差電池型氣體傳感器，具有電化學活性（xìng）的氣體在電化學電池的兩側，會自發形（xíng）成濃差電動勢，電動勢的大小（xiǎo）與氣體的濃度有（yǒu）關，這種傳感器的成功實例就是汽車用氧氣傳感器、固體電解質型二氧化碳傳（chuán）感器。
（4）、極限電流型氣體傳感器，有一種測（cè）量氧氣濃度（dù）的傳感器利用電（diàn）化池中的極限電流與載流子濃度相關的原理製備氧（氣）濃度傳感器，用於汽車（chē）的氧氣檢測，和鋼水中氧濃度檢測。
紅外線氣體傳感器（qì）
大部（bù）分的氣體在中紅（hóng）外區都有特征吸收峰（fēng），檢測特征吸收峰位（wèi）置的吸收情況，就可（kě）以確定（dìng）某氣（qì）體的濃度。
這種傳感器過（guò）去（qù）都是大型的分析儀器（qì），但是近些年，隨著以MEMS技術為基礎的傳感器工（gōng）業的發展，這種傳（chuán）感器（qì）的（de）體積已（yǐ）經由10升，45公斤的巨無霸（bà），減小到2毫升（拇指大小）左右。使用無需調製光（guāng）源（yuán）的紅（hóng）外探測器使得（dé）儀（yí）器完全沒有機械運動部件，完全實（shí）現免維護化。
紅外線氣體傳感器可以有效地（dì）分辨氣體的種類，準確測定氣體濃度。
這種傳感器成功的用於：二氧化碳、甲烷的檢測。
磁性氧氣（qì）傳感器
這是磁性氧（yǎng）氣（qì）分析（xī）儀的核心，但（dàn）是目前也已經實現了“傳感器化”進程。
它是利用空氣中的氧氣可以（yǐ）被強磁場（chǎng）吸引的原理（lǐ）製備的。
這種傳感（gǎn）器隻能（néng）用（yòng）於氧氣的檢測（cè），選（xuǎn）擇性極好。大氣環境中隻有氮氧化物能夠產生微小的（de）影響，但（dàn）是由於這些幹擾氣體的含量往往很少，所以，磁（cí）氧分析技術的選擇性幾乎是唯一的！
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